第8o章 爆胎爆缸（第1页）

    领跑节奏中的韦博世度很快，看来正赛雷之神和枭龙之间的圈非常接近，双方赛车的实力伯仲之间。
    “韦博世又创造了最快单圈了，他的领跑能力果然强。”
    “在这样的慢赛道里面，车队的差距会被拉的很大。”
    宁威在第七，看起来并没有打算在赛道上直接去解决龙浩。
    “张拓为上一站出现那么大的问题，这一站跑的出人意料的好。”
    “随着韦博世不断做出最快圈，我相信韦博世离进站不远了。”
    “不过成风的单圈度并没有落后韦博世多少，现在就看两辆赛车的油量了。”
    “韦博世来了！”
    “十七圈！”
    韦博世在第17圈率先进站，加油82秒，与他同圈进站的还有昆海轲和魏魄。
    “这样的话就看成风坚持多久了。”
    整场比赛7o圈，韦博世战至不到全程三分之一就进站，难怪他的车如此疯狂。
    一圈之后，成风也进站了。
    “只多跑了一圈，目前看来成风没有优势。”
    “94秒，出站后麻烦了。”
    成风回到赛道之后正好落在没有进站的龙浩和宁威后面，与韦博世间隔了两辆车，这对成风来说可不是一个好消息。
    “落在了雷之神宁威后面有麻烦，宁威不知道什么时候进站，而且被龙浩挡在后面。”
    “一旦宁威采用一停的话，那成风的节奏就毁了。”
    “宁威真的有可能一停吗？我觉得这个太离谱了。”
    同圈张拓为进站，加油135秒。
    “不会吧！加这么多的油是准备一跑到底吗？”
    “还有五十来圈的比赛哦。”
    欧米翰短暂领跑后也在随后一圈进站，龙浩和宁威在第二十一圈同时进站，但是雷之神车队没能抓住这次机会帮助宁威车。
    “安赛特退赛了！”
    龙浩出站之后久久看不到昆海轲，于是就询问车队“昆海轲在哪里？”
    “在你们的后面。”奔雷车队的回答十分有意思。
    可以看出，一线车队普遍选择了轻载油策略，目的是在狭窄的栖霞赛道赛道抢到一个较好的车位，于是进站时间就相对靠前。
    而勉强挤入第三节排位赛的皮文斌采用了“正常”的载油策略，他直到二十五圈才次进站。
    正如皮文斌昨天所说，这一“理性”的策略帮助他利用次进站上升到了第8位。
    相反，非常“不理性”的昆海轲则在次进站之后被轮换到了第9位。
    成风依旧落后韦博世27秒，这个差距并不是世界末日，最后的悬念恐怕要在第二次进站揭晓。
    欧米翰彻底跟不上前面两部赛车的节奏，他的排位赛和正赛之间的表现差距真是成谜。
    “这一场比赛一停的车手还挺多的，上一站皮文斌的幸运让中小车队有更多想法了。”

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